20. März 2020
Preisanpassungen und geänderte Artikelnummern
Wir haben Preisanpassungen der BR 670 und der LVT- Modelle vorgenommen. Vorliegende Bestellungen werden selbstverständlich zu den bisher gültigen Preisen ausgeliefert. Weiterhin gelten für die LVT ab sofort geänderte...[mehr]
02. März 2020
Neuheiten und Ankündigungen für 2020
Hier kündigen wir Ihnen folgende neuen Modelle für 2020 an: Bereits erhältlich sind die Standmodelle der Motorräder MZ TS 250 als 2er-Set und das Agrarflugzeug Z-37A Cmelák , beide im Maßstab 1:87, eine weitere Variante des...[mehr]
06. Januar 2020
Erfolgreiche Nachfolgerregelung für die Fa. KRES
Zu unserer großen Freude können wir darüber informieren, dass es gelungen ist, mit den Herren Christian und Sebastian Fischer sowie Herrn Karsten Becker, junge aber bereits durchaus erfahrene Unternehmer zu gewinnen, die das...[mehr]
BR 175, Epoche IV der DR, Lackierung Epoche III
- Art.-Nr.: 1817/1817D
Das Vorbild
Zur Leipziger Frühjahrsmesse 1963 wurde der Prototyp des VT 18.16, entwickelt und hergestellt im VEB Waggonbau Görlitz, der Öffentlichkeit vorgestellt. Insgesamt folgten bis 1968 weitere 7 4teilige Triebzüge, 2 Reservetriebwagen und 6 weitere Mittelwagen. So konnten die Fahrzeuge zu 5teiligen bzw. 6teilgen Einheiten ergänzt werden. Die Triebfahrzeuge waren bis 1985 auf internationalen Strecken, z.B. als „Vindobona“ von Berlin nach Wien, als „Berlinaren“ von Berlin nach Malmö, als „Karlex“ von Berlin nach Karlovy Vary und auf nationalen Strecken im Einsatz.
4teilige Grundeinheit bestehend aus:
- VTa 175 007-4
- VMc 175 307-8
- VMd 175 407-6
- VTb 175 008-2
technische Ausstattung
Das 4teilige Modell ist in 3 Varianten erhältlich. Die analoge Variante besitzt einen Steckplatz nach NEM 651. Die zweite Variante ist ab Werk mit FlexDec inklusive warmweißer Beleuchtung ausgestattet und bietet einen deutlich erweiterten Funktionsumfang für den Digitalbetrieb mit DCC:
- 43 getrennte Lichtausgänge (weitere 10 pro VMe)
- alle Ausgänge frei auf die Funktionstasten F0 - F28 programmierbar
- aufblendbarer unterer rechter Scheinwerfer
- separate Beleuchtung im Heizkesselraum, Motorraum
- Fahrgastsimulation (automatischer zufälliger Lichtwechsel in den einzelnen Abteilen)
usw...
Die dritte Variante ist mit FlexDec und einem zusätzlichen Soundmodul ausgestattet.
Detailiertere Informationen finden Sie in der Gebrauchsinformation zum FlexDec des VT 18.16 in unserem Downloadbereich.
Die Umrüstung von Analog- auf Digitalbetrieb ist beim Analogmodel ebenso möglich, allerdings mit einer geringeren Anzahl an getrennt schaltbaren Lichtfunktionen. Hierfür ist auf der Dachplatine des VMd ein geeigneter Steckplatz vorhanden, der im analogen Auslieferungszustand mit einem Brückenstecker versehen ist. Dieser kann durch einen geeigneten Digitaldecoder ersetzt werden.
Der Zug kann mit einem Ergänzungswagen zu einer 5teiligen Traktion erweitert werden.
Art-Nr.: 1817: ausgestattet mit 6poliger Digitalschnittstelle nach NEM 651 UPE: 428,00€
Art-Nr.: 1817D: mit FlexDec UPE: 498,00€
Art-Nr.: 1817DS: mit FlexDec und Sound UPE: 642,00€
Nachauflage II. Quartal 2014
Änderungen im Sinne der technischen Weiterentwicklung vorbehalten.
Die hier aufgeführten Abbildungen sind nur ähnlich und entsprechen noch nicht dem Serienmodell.
Achtung !
Originalgetreue Modelle für erwachsene Sammler und Modellbauer.
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Darf nur mit Spannungsquellen betrieben werden, die den Vorschriften für Spielzeugtransformatoren entsprechen.